Vienne sans la Ringstrasse, difficile à imaginer tellement la capitale de l’Autriche est liée à ce boulevard majestueux qui ceinture son cœur historique. Plus qu’une simple artère, aussi large et pratique soit-elle, la Ringstrasse fait partie intégrante des attractions de Vienne et mérite à elle seule une visite spécifique et plus encore en cette année 2015 puisqu’elle fête ses 150 ans.

 La Ringstrasse, que j’appelais avant bêtement le Ring, a été construite sur les traces des anciens murs d’enceinte qui corsetaient trop étroitement la ville. Après cinquante ans de travaux, le premier tronçon de la Ringstrasse a été inauguré le 1^er mai 1865 par l’empereur François-Joseph. Aujourd’hui, la Ringstrasse achevée depuis longtemps fait 5,3 kilomètres de long sur 57 mètres de large. En forme de demi-cercle allongé, elle vient buter sur le Canal du Danube qu’elle longe sur une petite partie. Ce boulevard a excité les convoitises et, au moment de sa construction, les grandes fortunes dont celles de la bourgeoisie juives y ont construit leurs palais sans lésiner sur les moyens. Quelques bâtiments publics sont aussi venus le border pour finir de lui conférer toute sa majesté. La Ringstrasse fait aussi la part belle aux parcs et aux espaces verts. C’est aussi un lieu historique par excellence. On y célébra les 60 ans du règne de François-Joseph en 1908, la Première République y fut proclamée le 12 novembre 1918 et Adolf Hiteler y organisa un défilé en 1938, pour ne parler que de quelques évènements marquants.

Promenade sur la Ringstrasse à Vienne

Petite visite sur la Ringstrasse, avec un focus sur les bâtiments les plus emblématiques. Je commencerai arbitrairement avec l’Hôtel de ville, un bâtiment démesuré de style néo-gothique pourvu d’une grande cour intérieure. On dit que sa salle des fêtes pourraient accueillir 1.500 couples de valseurs.

Le Parlement est aussi frappé de gigantisme puisqu’il occupe la place de trois terrains de football. Il cultive un style antique grec.

Le Volksgarten est l’un des grands parcs de Vienne, à l’intérieur de la Ringstrasse.

Le Hofburg ou palais impérial est en fait inachevé mais ce bâtiment en forme d’hémicycle est déjà assez vaste pour héberger de nombreuses collections.

La Bibliothèque Nationale fait partie du Hofburg.

Traditionnelle et unique au monde, l’Ecole espagnole de Vienne avec ses soixante-douze étalons.

L’Opéra National de Vienne a été inauguré le 25 mai 1869 avec le Dom Juan de Mozart. Dans une ville qui a des liens aussi forts avec la musique, c’est un lieu mythique.

Ravissante station de métro construite par Otto Wagner et Joseph Maria Olbrich.

Le Mak ou Musée autrichien des arts appliqués. L’un de mes musées préférés à Vienne. Ses collections tournant autour du Wiener Werkstätte sont époustouflantes.

La Caisse d’Epargne Postale d’Autriche, construite par Otto Wagner est un bâtiment majeur de ce grand architecte qui s’est occupé aussi de son aménagement intérieur.

L’Urania fut le premier observatoire public d’Autriche.

Le Motto am Fluss est un restaurant assez récent où nous avons fait une halte. Profilé comme un bateau, il s’allonge le long du Canal du Danube. C’est à son niveau qu’on peut prendre le Twin City Liner qui relie Vienne à Brastilava par bateau en 75 minutes.

Quelques parasols et des chaises sont implantés au bord du Canal du Danube pour recréer une plage urbaine.

Pardonnez-moi pour la qualité des photos prises pour beaucoup depuis un bus, vitesse oblige et temps couvert en complément.

Autour de la Ringstrasse à Vienne

Même pour une visite éclair à l’occasion de l’anniversaire de la Ringstrasse, on ne peut pas se cantonner à cette seule artère aussi emblématique soit-elle.

A Vienne, on peut savourer une certaine ambiance « mittleeuropa » que rappellent les calèches qui sillonnent la ville et dont les conducteurs ont souvent belle allure.

Impossible pour moi de ne pas évoquer le bâtiment de la Sécession construit par Joseph Maria Olbrich. Il est d’ailleurs tout près de la Ringstrasse d’où on l’aperçoit et devait en faire partie. Mais il fut considéré comme trop moderne pour pouvoir la border.

La Porte de la violence rappelle la mort de 300 à 400 personnes à cet endroit pendant la Deuxième Guerre mondiale. Les personnes qui étaient réfugiées dans les caves devaient être protégées par des portes en fer, elles devaient pouvoir y survivre grâce à des stocks d’eau et de nourriture. Malheureusement, l’Opéra tout proche a été bombardé et l’incendie qui s’est déclaré a dégagé une telle chaleur que les portes se sont déformées et n’ont pas pu être ouvertes.

La Cathédrale Saint-Etienne recouverte de tuiles polychromes est toujours en travaux, suite à l’incendie dont elle fut victime. Considérée par les Autrichiens comme un symbole de résurrection qui veulent ainsi concrétiser l’idée de « plus jamais la guerre », elle fait l’objets de financements privés et publics. Ainsi, ses vitraux ont été financés par Swarovski.

L’Augustiner Kirche est une église liée à l’histoire de l’Autriche. Le père et la mère de Marie-Antoinette d’Autriche s’y sont mariés ainsi que Marie-Louise de Habsourg-Lorraine et, par procuration, Napoléon.

Bien sûr, Vienne ne se résume pas à la Ringstrasse et à quelques bâtiments à proximité. D’un point de vue culturel, le palais de Schönbrunn, la multitude de musée de Vienne, l’ancien cabinet de Freud, la salle de vente Dorotheum ou le Cimetière central, qui est d’ailleurs assez éloigné, sont à voir absolument. Un parcours des bâtiments Art nouveau est, à mon avis, aussi obligatoire. Et il faut aussi se laisser porter par le plaisir de la promenade et s’arrêter aussi souvent que possibles dans les cafés qui sont de véritables institutions. Mais en un jour, je n’ai pas pu faire mieux, à mon grand regret. J’avais déjà visité Vienne il y a quelques années, mais j’ai encore beaucoup de lacunes à combler sur cette ville.

La Ringstrasse pratique

Avec le Vienna Ring Tram, vous pourrez apprécier les curiosités de la Ringstrasse durant 25 minutes, explications à l’appui.

Les expositions des 150 ans de la Ringstrasse

Le Musée d’architecture de Vienne montre les plans d’aménagements de la Ringstrasse par les nazis.

La Sécession propose une exposition sur l’histoire de la construction de ce bâtiment qui a joué un rôle majeur dans la création à Vienne, à cette époque.

Le Musée juif de Vienne raconte le rôle que jouait la population juive au temps de la Ringstrasse.

La Bibliothèque nationale d’Autriche s’intéresse à l’évolution de Vienne qui devient à cette période une métropole mondiale.

Le Wien museum n’est pas en reste pour apporter sa vision de la Ringstrasse.

Le Belvédère inférieur est bien placé pour montrer comment les artistes dont Gustave Klimt ont été sollicités par les propriétaires des nouvelles maisons de la Ringstrasse.

L’Office du Tourisme de Vienne a un site bourré d’informations.

Aller à Vienne

Bonne nouvelle pour les Bordelais. La compagnie Europe Airpost a lancé du 1^er mai au 7 septembre un vol direct Bordeaux-Vienne à raison de deux rotations par semaine le lundi et le vendredi. Départ de Bordeaux à 7h30, arrivée à Vienne à 9h45, départ de Vienne à 16h35 arrivée à Bordeaux à 18h50. C’est la première fois que Bordeaux est relié à la capitale de l’Autriche.

Europe Airpost est une compagnie un peu particulière puisqu’elle est, au départ, spécialisée dans les vols cargo et transporte du courrier. Mais depuis quelques années, elle a fait évoluer sa stratégie en s’ouvrant au transport de passagers et en collaborant avec des Tours Opérateurs.

Elle passe à la vitesse supérieure en créant ses propres lignes dont ce Bordeaux-Vienne. Europe Airpost  fait la transition sans problème entre le  transport du courrier et transport des passagers avec un personnel navigant attentionné. La transformation se fait en vingt minutes.

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